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在今年8月扎堆上新的新能源汽车中，有这么一款车型引起了小编的注意。那就是新势力造车品牌极石旗下的首款汽车极石01(图片|配置|询价)，其34.99-35.99万大胆的定价，让人不禁怀疑它究竟有何信心认为凭借首款车型在定价不算低的情况下，能成功让新品牌入驻国内汽车市场的呢？本期就以极石01 2023款 尊享6座版（以下简称极石01）为例，来简单看看该车的实力吧。

外观用直下的前中网和平整的机盖，彰显出前脸魁梧霸气的越野风格。车头两侧T字型的LED大灯，搭配中间熏黑的进气格栅，营造前脸硬朗且融洽一体化的形象。车身侧面使用悬浮的车顶，加上五幅条状式金属轮毂，为车身增加了几分运动时尚感。尾部全包式的备胎壳和熏黑的下包围，在视觉上抬高拉宽了车身，使尾部具有更敦实厚重的力量感。

内饰有羊脂白和琥珀橙两种颜色可选，既有温柔的风格也有运动年轻化的风格。整体配色采用上深下浅，以此来划分内饰的层次感。15.7英寸的中控屏幕悬浮在正中，车身内部实体按键基本简化消失，车辆功能转为车机操作，加上后排单独的液晶娱乐屏幕，彰显出内饰较强的未来科技智能感。

极石01标配L2级别的驾驶辅助和自动泊车入位，为车辆驾驶提供智能化的行车体验以及应对各种泊车难题。值得一提的是极石01支持定制270°边帐天幕、餐厨用具收纳空间、尾门折叠小桌板、原装即热饮水机以及双2.2kW外放电接口，让整车满足外出露营的体验。像价位趋近的理想L8 （2023款 Pro版）都不能满足外出露营的条件。

极石01车身轴距3010，车身长5050mm，比价位趋近的理想L8轴距更长，提供的内部空间也较为宽裕。座椅采用2+2+2布局，并使用Nappa真皮材质包裹，第二排采用独立座椅，前排和第二排均带有加热通风按摩等功能，主驾驶还配备了记忆功能，让座椅拥有智能化的记忆，整体的驾乘体验还是相当舒适的。

动力方面极石01采用增程式混动系统，马力为476Ps，动力响应积极。且支持快充，0.48小时可充满80%的电量，CLTC综合续航里程为1338km。而价位趋近的理想L8 Pro马力仅为449Ps，CLTC综合续航里程为1315km，不管是动力性能还是综合续航上，极石01都略胜一筹。

综合来看极石01外观内饰硬朗运动且富有较强的科技感，内部空间宽裕舒适，智能化的配置以及丰富的可露营的装置，让该车的市场的定位面向于更多年轻人，另外不错的动力性能和综合续航也让该车的实力得到认可。不过全系34.99-35.99万的定价，还是让极石01在竞争激烈的国内市场中有一条难以突破的路，毕竟该车的知名度尚未打开，虽然动力方面比同价位区间理想L8强，但是配置理想L8 Pro表现稍强，两车用料趋同，因此两车不分伯仲，可见两车相比极石01并没有明显太好的优势，后期有一定优惠，提高性价比，知名度打开，或许能在内卷市场有一定的市场份额，你们觉得呢？

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